第一觀察·瞬間丨“發(fā)車!”開啟跨越山河的“友誼之路”
12月3日下午,人民大會堂東大廳。中共中央總書記、國家主席習(xí)近平同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤。在兩國元首的共同見證下,一條跨越山河的“友誼之路”正式開通。
新華社記者的鏡頭,定格下這樣的瞬間——
新華社記者 李響 攝
16時44分許,習(xí)近平和通倫通過視頻連線下達(dá)“發(fā)車”指令。數(shù)千里之外,中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號“綠巨人”、老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號”動車組同時啟動,開啟相互奔赴的旅程。
這是一場翻山越嶺的聯(lián)通之旅:從昆明起始,“鋼鐵絲路”穿越磨盤山、哀牢山、無量山,跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江,經(jīng)過中老邊境友誼隧道進入老撾,抵達(dá)萬象,全程1035公里。
山河跨越之間,古時的馬幫鈴聲,變成新時代共建“一帶一路”的合奏曲。
“鐵路一通,昆明到萬象從此山不再高、路不再長。”習(xí)近平說。
新華社記者 黃敬文 攝
“今天是一個值得自豪的時刻,老撾各族人民終于夢想成真。感謝中國大力支持,老撾終于告別了沒有火車的時代,擁有了現(xiàn)代化鐵路。”通倫這樣表達(dá)。
中老兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人始終重視和關(guān)心中老鐵路建設(shè)。
2015年,習(xí)近平同老撾領(lǐng)導(dǎo)人一道,作出了共建中老鐵路的重大決策。
2017年11月,在習(xí)近平訪問老撾期間,兩國代表在領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署中老經(jīng)濟走廊建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列合作文件。中老鐵路成為雙方高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性項目,有力帶動各領(lǐng)域合作。
2019年4月30日,習(xí)近平與時任老撾人民革命黨中央總書記、國家主席本揚在北京簽署《中國共產(chǎn)黨和老撾人民革命黨關(guān)于構(gòu)建中老命運共同體行動計劃》。這份文件特別提及,要以中老鐵路為依托,開展以互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作為重點的經(jīng)濟貿(mào)易合作。
新冠肺炎疫情發(fā)生后,習(xí)近平在同老撾領(lǐng)導(dǎo)人的通話中,多次強調(diào)要穩(wěn)步推進中老鐵路等大項目建設(shè)。
“中老雙方齊心協(xié)力、緊密配合,逢山開路、遇水搭橋,高水平、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù),以實際行動詮釋了中老命運共同體精神的深刻內(nèi)涵,展現(xiàn)了兩國社會主義制度集中力量辦大事的特殊優(yōu)勢。”習(xí)近平在通車儀式上說。
近年來,中方以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo),不斷提升共建“一帶一路”水平,實現(xiàn)了共建國家的互利共贏,為世界經(jīng)濟發(fā)展開辟了新空間。
“正是得益于習(xí)近平主席提出的‘一帶一路’倡議,老中鐵路建成通車,老撾人民終于得以實現(xiàn)鐵路夢。”通倫說。
對中方來說,中老鐵路通車后,云南的普洱市、西雙版納傣族自治州結(jié)束了不通鐵路的歷史,從昆明至景洪僅需3個多小時,從昆明至老撾萬象最快只要10個小時。
跨越千年,從馬幫奔波茶馬古道,到動車組連通中南半島,以昆明為起點,中國面向東南亞、南亞地區(qū)的開放新畫卷正徐徐鋪陳開來。
對老撾而言,這個東南亞唯一的內(nèi)陸國,因地勢高、山地多,交通不便,經(jīng)濟發(fā)展受限,如今“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的夢想終于成真。
“很快,可以從萬象乘坐高鐵到香港、廣州、武漢、成都、重慶、北京、上海、哈爾濱、烏魯木齊、拉薩……”老撾網(wǎng)友這樣暢想。
畫卷鋪展,更大的藍(lán)圖正在繪就之中。
今后,以中老鐵路為示范和輻射,各方還將研究啟動中老泰連接線建設(shè),并進而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接,真正實現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。
“中方愿同老撾等沿線國家一道,加快打造更加緊密的‘一帶一路’伙伴關(guān)系,共同推動構(gòu)建人類命運共同體。”習(xí)近平說。
中老兩國山相依、水相連,世代友好,彼此支持……在《中老人民友誼之歌》中,通車儀式圓滿結(jié)束,中老友誼再次掀開新的篇章。