中國經(jīng)濟(jì)樣本觀察·企業(yè)樣本篇丨何以鋪就“海底兩萬里”——探秘東方電纜的突破之路
新華社寧波12月9日電題：何以鋪就“海底兩萬里”——探秘東方電纜的突破之路
新華社記者任軍、顧小立
1.2萬公里，約為北京到南極中山站的直線距離。這是寧波東方電纜股份有限公司累計(jì)供應(yīng)全球客戶的海底電纜長度。
為海島輸送電力，將海上風(fēng)電場產(chǎn)生的綠電輸送至陸地，連接海上油氣田平臺和水下采油樹……來自東方電纜的產(chǎn)品，鋪就了陸海間的電力“傳輸線”和海上能源開發(fā)的“生命線”。
一家普通電纜廠，如何成為海纜龍頭，并一步步打入被國外頭部廠商壟斷的國際市場？從“下海”“下深海”到“去更遠(yuǎn)的海”，東方電纜的成功秘訣何在？能為轉(zhuǎn)型升級的制造業(yè)企業(yè)提供什么啟示？
下海：從“旱鴨子”到“海陸并進(jìn)”
東海之濱，寧波北侖穿山半島南岸。高聳的立塔下，一排排巨型銀色廠房比肩而立。
銅絲拉絲、導(dǎo)體絞合、超潔凈絕緣生產(chǎn)、高壓測試……步入東方電纜“未來工廠”，智能化生產(chǎn)線飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。
從廠區(qū)穿過一條數(shù)百米長的馬路，便來到工廠專屬碼頭。一條總長超70公里的330千伏三芯海底電纜，正在被裝船，運(yùn)往廣東陽江的海上風(fēng)電場進(jìn)行施工敷設(shè)。
從只能生產(chǎn)陸纜的“旱鴨子”變身“海陸兩棲”，如今的東方電纜，穩(wěn)立國內(nèi)陸纜、海纜制造商第一梯隊(duì)。截至今年10月18日，海纜系統(tǒng)在手訂單超29億元，海洋工程在手訂單近14億元。
海纜的生產(chǎn)和陸纜大有不同——幾十上百公里的海纜需要連續(xù)生產(chǎn)、一次性裝盤出廠，還要高阻水、耐腐蝕。作為一家曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的地方小廠，東方電纜如何“下海”？
站在碼頭上眺望，略顯渾濁的海面上，客貨輪穿梭不停，對岸的舟山群島依稀可見。
東方電纜的“下海”之路，始于一海之隔的舟山。2005年，舟山連島電力項(xiàng)目啟動，已在陸纜市場摸爬滾打多年的東方電纜董事長夏崇耀嗅到了海面下的巨大商機(jī)。
“陸纜是個集中度很低的行業(yè)，沒有核心技術(shù)的中低端電纜想要占領(lǐng)市場，只能靠壓價(jià)，我們當(dāng)時(shí)也是如此。”夏崇耀回憶，“那時(shí)國內(nèi)沒幾家企業(yè)能生產(chǎn)海纜，我們離舟山這么近，如果能攻下海纜技術(shù)，這個項(xiàng)目十拿九穩(wěn)。”
夏崇耀是北侖人，干過銷售、做過采購、當(dāng)過廠長?；蛟S由于從小吹著海風(fēng)長大，對于電纜廠“下海”，夏崇耀沒有一絲猶豫。
說干就干。就在2005年，東方電纜開始研發(fā)光電復(fù)合海底電纜。第二年，為生產(chǎn)海底電纜量身打造的立塔矗立起來。自此，“海陸并進(jìn)”成為公司主要戰(zhàn)略。
相比陸纜，海纜業(yè)務(wù)一開始只是個小不點(diǎn)，但它如同一粒冬天的種子，默默積蓄力量，只待春天的到來。
從單芯海纜到三芯光電復(fù)合海纜，從交流到直流，從電壓110千伏到500千伏，從適用于海上固定風(fēng)機(jī)的海纜到漂浮式海上風(fēng)機(jī)需要的動態(tài)纜，從生產(chǎn)海纜到敷設(shè)海纜……公司海纜相關(guān)的專利超百項(xiàng)，專利成果轉(zhuǎn)化率在90％以上。
隨著我國海上風(fēng)電爆發(fā)性增長，東方電纜的海纜業(yè)務(wù)“乘風(fēng)而起”。
兩組數(shù)據(jù)清晰有力：
——2017年，我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比增長97％，步入發(fā)展快車道。
2018年，東方電纜的海纜產(chǎn)品營收比2017年增加9.5億元，同比增長近800%!2021年，海洋產(chǎn)業(yè)板塊占全年?duì)I收比重首次超過50%，而2017年，這一比例還不到10%。
——截至2024年第三季度，我國海上風(fēng)電累計(jì)建成并網(wǎng)3910萬千瓦，穩(wěn)居全球第一位。
今年1至9月，東方電纜的海纜系統(tǒng)及海洋工程營收已達(dá)30億元，接近2023年全年水平。
“有人說，東方電纜這幾年的快速發(fā)展是因?yàn)橼s上了風(fēng)口，運(yùn)氣好。但近20年來，我們不斷提升海纜技術(shù)。風(fēng)來時(shí)，我們已作好了充足的準(zhǔn)備。”東方電纜董事會秘書江雪微說。
下深海：技術(shù)突圍實(shí)現(xiàn)臍帶纜產(chǎn)業(yè)化
抓住海上風(fēng)電的機(jī)遇，為東方電纜筑牢了海纜業(yè)務(wù)的底盤。但是，下一個風(fēng)口呢？怎樣才能立于不敗之地？
在“未來工廠”車間，4個超大的放線盤正將電纜、光纜、化學(xué)藥劑管等單元編織成一種特殊的電纜。這條比蟒蛇還粗的海纜被一圈圈盤在巨大的托盤上，如同一個超大號的“大大卷”。
“看，這就是臍帶纜！每一條都是定制而成的，最貴的每米可達(dá)萬元！”江雪微介紹。
海洋臍帶纜，開發(fā)深海油氣田的關(guān)鍵設(shè)備之一。就像母嬰間的臍帶，它連接著油氣田的水上平臺控制設(shè)施和水下采油樹，可為深潛海底的設(shè)備提供電力、氣液壓動力，并輸送化學(xué)藥劑、傳遞信號。
臍帶纜，位于海纜中的金字塔尖，要拿下這項(xiàng)技術(shù)絕非易事。
“普通海纜一般就是三個電芯卷起來，而臍帶纜是將十幾甚至幾十個不同的單元像擰麻花一樣擰起來，光是讓這些單元乖乖聽話各就其位，我們就試驗(yàn)了數(shù)十次，耗時(shí)6個月。”東方電纜副總工程師陳凱說。
一開始沒有專門的測試平臺，團(tuán)隊(duì)就插空借助正常的生產(chǎn)線來試產(chǎn)。沒有生產(chǎn)設(shè)備，從國外進(jìn)口了1000萬元的設(shè)備，進(jìn)行改造升級……
不斷學(xué)習(xí)消化國外制造技術(shù)，承擔(dān)國家科技項(xiàng)目，與國外設(shè)計(jì)公司合作……
測試演算、建立模型、生產(chǎn)樣纜……
試驗(yàn)—失敗—再試驗(yàn)—再失敗……
“很長時(shí)間，臍帶纜在效益上對公司幾乎沒有貢獻(xiàn)。如果有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫，這個項(xiàng)目就黃掉了。”東方電纜總裁夏峰感嘆。
“臍帶纜研發(fā)投入大，打水漂了怎么辦？”“就算攻克了，如何跟國外巨頭掰手腕？”……項(xiàng)目初期，來自各方的質(zhì)疑不少。
“幸運(yùn)的是，我們不是一家企業(yè)單打獨(dú)斗，得到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游、高?？蒲性核拇罅χС帧?rdquo;夏峰說。
和中海油研究總院、大連理工大學(xué)、南方電網(wǎng)科研院、三峽集團(tuán)協(xié)同攻關(guān)；和國內(nèi)公司共同研發(fā)臥式生產(chǎn)機(jī)，開發(fā)光連接器；中海油甘冒風(fēng)險(xiǎn)，為第一根國產(chǎn)化臍帶纜提供了寶貴的市場……
從0到1，耗時(shí)近10年，研發(fā)總投入過億元。終于，東方電纜做到了。
2018年6月20日，夏峰終生難忘的日子。
東方電纜生產(chǎn)的中國第一根大長度臍帶纜從北侖出海，運(yùn)送到海南文昌氣田群，為公司開辟了深海油氣田這個全新的市場空間。
十年磨一纜。東方電纜自主研發(fā)的海洋臍帶纜一舉打破長達(dá)57年的國外技術(shù)壟斷，還被評為國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。
“要把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。我一直相信，做臍帶纜是一件艱難卻正確的事情。我國的深海油氣項(xiàng)目不能一直高價(jià)采購國外的臍帶纜，國產(chǎn)化勢在必行。”被問及苦苦堅(jiān)持的原因，夏峰回答。
如今，東方電纜形成了臍帶纜的產(chǎn)業(yè)化和系統(tǒng)維護(hù)能力，應(yīng)用水深不斷向3000米挺進(jìn)。
“隨著中國工業(yè)能力的提升，我們對臍帶纜的性能改進(jìn)和零部件的進(jìn)一步國產(chǎn)化更有信心和底氣。”陳凱說。
去更遠(yuǎn)的海：點(diǎn)亮萬家燈火
全長150公里，約是北京豐臺到天津市區(qū)的距離，2月20日，這條“巨無霸”海纜開啟遠(yuǎn)航。
“嘟——”隨著汽笛鳴響，這條身披黑色絕緣衣的“蛟龍”，被“東方海工07”電纜專用運(yùn)輸船運(yùn)往荷蘭阿姆斯特丹港。它被用于荷蘭700兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，助力歐洲的綠色轉(zhuǎn)型。
自2019年加速出海步伐后，東方電纜已叩開多家海外客戶的大門：南蘇格蘭電網(wǎng)公司島嶼連接項(xiàng)目、荷蘭電網(wǎng)HKWB風(fēng)電輸出纜項(xiàng)目、巴西巴卡廖油田項(xiàng)目、卡塔爾北方氣田項(xiàng)目、越南平大海上風(fēng)電海纜項(xiàng)目……
然而，東方電纜一開始卻連吃閉門羹。
“海纜壞不起啊！一是本身維修成本非常高，二是一旦出現(xiàn)問題，海上風(fēng)電和油氣工程都面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，所以客戶都不會輕易更換供應(yīng)商。”東方電纜歐洲公司負(fù)責(zé)人胡利燕說。
“2019年我們連投了10次海外標(biāo)，結(jié)果一次都沒中。”胡利燕陷入回憶，“一年下來開總結(jié)大會，大家的業(yè)績都是零，像霜打的茄子。”
“我給團(tuán)隊(duì)打氣，告訴大家這世上沒有白費(fèi)的努力，客戶也需要一定時(shí)間去了解我們的品牌。更重要的是，我堅(jiān)信我們的產(chǎn)品一定能打入歐洲市場。”她說。
“信心從何而來？”記者問。
“一是歐洲海上風(fēng)電發(fā)展迅速，海纜需求大增。我們在國內(nèi)市場積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，正契合客戶的需求。二是歐洲主要海纜制造商產(chǎn)能見頂。項(xiàng)目不等人，我們肯定會有機(jī)會。”胡利燕說。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)了——
2020年，連接蘇格蘭斯凱島和哈里斯島兩座島嶼的海纜年久失修，電力傳輸中斷。島上居民只能靠柴油發(fā)電機(jī)來發(fā)電，不僅能耗高，還會污染島上脆弱的生態(tài)，亟需盡快更換海纜。
南蘇格蘭電網(wǎng)公司，東方電纜曾經(jīng)投過標(biāo)的客戶之一，拋來了橄欖枝，但要求6個月內(nèi)必須交付海纜。
時(shí)間太急，歐洲的海纜制造商接不了這個活，大單就這樣砸了下來。
“從生產(chǎn)到海運(yùn)，6個月時(shí)間是極限。我們優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案和項(xiàng)目計(jì)劃，最終如期交付。”胡利燕說，“訂單交付的那天，我告訴客戶，你永遠(yuǎn)是我們的VIP，因?yàn)槟憬o了我們第一次機(jī)會。”
在東方電纜工程師劉明看來，中國的海纜之所以能夠走向世界，不僅因?yàn)楫a(chǎn)品的硬核實(shí)力，更有為當(dāng)?shù)攸c(diǎn)亮萬家燈火的責(zé)任感。
圭亞那，南美大陸的東北部。德默拉拉河一路奔騰，最終注入大西洋。劉明曾在這個遙遠(yuǎn)的國度奮戰(zhàn)了10多個日夜。
2020年11月底，德默拉拉河海底電纜遭大型船只錨鏈破壞，影響了首都喬治敦市四分之一電力供應(yīng)。
這是一根由歐洲企業(yè)生產(chǎn)的海纜，但由于歐洲工程師都在休假無法前來，當(dāng)?shù)卣ㄟ^各種途徑找到了東方電纜，希望企業(yè)能派人搶修。
12月18日下午，故障海纜被打撈上岸。劉明和同事連續(xù)搶修，受損電纜終于在24日恢復(fù)了供電。
平安夜當(dāng)晚，燈火通明。“來自中國的海纜技術(shù)幫助照亮了這個遙遠(yuǎn)國家的萬千家庭，這件事很有意義。”劉明說。
如今，東方電纜的國際業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。到2025年國際業(yè)務(wù)占到公司營收10％這一目標(biāo)，正在加快實(shí)現(xiàn)。
發(fā)現(xiàn)賽道，超前布局，保持專注，這正是東方電纜的成功“密鑰”。
“海上風(fēng)電正向深遠(yuǎn)海發(fā)展，不少國家也在布局?jǐn)?shù)千公里的跨洲電力運(yùn)輸，我們的海纜需要電壓等級更高、應(yīng)用水深更深、傳輸距離更遠(yuǎn)，才能更好跟海外海纜巨頭同臺競技。”談及下一步技術(shù)革新的方向，夏峰干勁十足。
