《追尋·百姓身邊的現(xiàn)代化》——衡陽(yáng)有了公鐵橋

片名：《追尋》——百姓身邊的現(xiàn)代化

第二十七集：衡陽(yáng)有了公鐵橋

主持人：《追尋》帶你感受百姓身邊的現(xiàn)代化。今天我們分享的話題是“衡陽(yáng)的公鐵橋”。

主持人：衡陽(yáng)市區(qū)的橋梁，有始建于南宋的青草橋，建于清末的瀟湘浮橋，清光緒28年（1902年）建浮橋公所管理浮橋。此后陸續(xù)興建了一些橋梁、便橋。1943年湘桂鐵路局委托美商承建湘江鐵路橋，1944年1月1日通車(chē)。同年6月，日軍侵犯衡陽(yáng)，衡陽(yáng)守軍為了切斷日軍進(jìn)攻通道，炸毀了這座僅通車(chē)半年的鐵路橋。

主持人：1949年衡陽(yáng)解放。人民政府修建便橋，限速通車(chē)。興建衡陽(yáng)湘江大橋是湖南省第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目。1955年，鐵道部決定在原湘江鐵路橋橋墩基礎(chǔ)上重建鐵路橋。衡陽(yáng)市人民政府與鐵道部會(huì)商，建議聯(lián)合建設(shè)鐵路、公路兩用橋。經(jīng)向中央請(qǐng)示，周恩來(lái)總理批示：“按地方意見(jiàn)辦”。于是鐵路部門(mén)與市政府聯(lián)合建橋，1956年正式開(kāi)工建設(shè)。1957年12月29日，衡陽(yáng)湘江公、鐵兩用大橋，即衡陽(yáng)湘江大橋建成通車(chē)。這是湖南第一座、也是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后建成的又一座鐵路、公路兩用橋。

主持人：公鐵大橋是貫通衡陽(yáng)市湘江東西兩岸的交通紐帶，亦是連接湘桂、京廣鐵路干線的重要橋梁，它的建成通車(chē)對(duì)促進(jìn)湖南省以及西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用。

公鐵大橋見(jiàn)證了無(wú)數(shù)的歷史光陰，是衡陽(yáng)鐵路歷史文化的見(jiàn)證者，衡陽(yáng)人親切地稱(chēng)它為“老大橋”，如今的它已是衡陽(yáng)城市記憶中不可或缺的一部分。

市民：衡陽(yáng)過(guò)去就只有這一座大橋，市民過(guò)江還要靠輪渡。現(xiàn)在衡陽(yáng)的三江六岸建了很多橋，不僅有橋還有了過(guò)江隧道，交通已經(jīng)是非常方便了。

主持人：隨著現(xiàn)代化建設(shè)速度不斷提升，衡陽(yáng)的城市建設(shè)正在迅速發(fā)展。一座座橋梁飛架而起，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與各縣（市）區(qū)“1小時(shí)交通圈”，構(gòu)建現(xiàn)代化、可持續(xù)、輻射型的衡陽(yáng)“大交通”格局，建成“三縱四橫一聯(lián)”高速網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)“1189”工程建設(shè)大發(fā)展。

主持人：本期“衡陽(yáng)公鐵橋”的話題今天就分享到這里。下期我們來(lái)聊一聊百姓身邊的票證。再會(huì)。