這條鐵路有點怪，沙漠里竟然藏著天鵝湖！

７月３１日，由中國鐵路呼和浩特局集團有限公司主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·探秘戈壁臨策”主題網絡宣傳活動正式啟動。由多家媒體、網絡達人組成的“發(fā)現(xiàn)團”，搭乘“草原之星”額濟納旅游專列，深度體驗定制化旅游專列的“最美服務”，實地探訪大漠戈壁臨策鐵路的“最美景色”。

看點一

“草原之星”旅游專列

草原之星

國內跨省旅游市場開放以來，呼和浩特局集團公司依托“鐵路＋旅游”服務新模式，開行首趟暑期定制化旅游專列，專列的開行對助力旅游行業(yè)復工復產，激活假期經濟活力起到積極促進作用。

專列以呼和浩特為游客集散中心

以夕發(fā)朝至為運行模式

組織游客乘坐專列

游覽額濟納秀美風光

體驗人文歷史文化

領悟航天精神

“草原之星”為旅客提供集出行、住宿

就餐、淋浴、ＫＴＶ娛樂等高品質服務

內部裝飾全部采用高級環(huán)保材料

充分融入蒙古族文化特色

配備隨車醫(yī)生

為游客提供安全、舒適、愉悅的出游體驗

值乘旅游專列的乘務員

都經過精心挑選

形象好氣質佳、服務能力強

中蒙英三語接待

定制化服務

細心呵護您的旅途

看點二

大美額濟納

額濟納

有著數(shù)千年歷史的額濟納，地處內蒙古自治區(qū)最西端，是我國向北開放的前沿，也是“一帶一路”建設的重要節(jié)點。額濟納火車站作為臨策鐵路終點站，被譽為草原絲綢之路上的“胡楊驛站”。

每年９、１０月份，是額濟納的旅游旺季，數(shù)以萬計的游客，乘坐火車來到額濟納，一睹千年胡楊的奇觀。

２０１８年，額濟納改擴建后站房總面積達４５９０平方米，可同時容納１０００人候車。

看點三

穿越沙漠的鐵路

臨策鐵路

臨（河）策（克）鐵路于２００９年１２月２６日建成通車，線路東起巴彥淖爾市臨河區(qū)，穿越河套平原、戈壁、烏蘭布和與巴丹吉林兩大沙漠，西至額濟納旗策克口岸，全長７６８公里，途經內蒙古自治區(qū)的２個盟市７個旗縣。

在巴丹吉林沙漠上

有一條國內鐵路最長的“防沙明洞”

長達８．８公里

看點四

“孤獨”的二人小站

天鵝湖站

天鵝湖站位于臨策鐵路６２７公里處，是一個僅有兩人值守的五等小站。臨策鐵路沿線８０％的地方是戈壁，９０％的路段遠離公路，其中４００公里是無人區(qū)。

車站剛成立時，只是戈壁灘上孤零零的一棟平房。這里年風沙天數(shù)多，最大風力１３級，夏天像火烤，冬天像冰窖，一年不下雨，半年沙塵暴。這里有著“要種活一棵樹比養(yǎng)活一個孩子還難”的說法。

不甘如此的鐵路人

在站區(qū)選了一塊比較好的地

開辟了小菜園

還養(yǎng)了幾只兔子

平時可以吃到蔬菜

也沒那么寂寞

小站一年四季被黑沙石包圍著

除了惡劣的環(huán)境難熬

最艱難的就是無邊的寂寞

臨策鐵路人默默堅守

在這遠離家鄉(xiāng)的小站

守護著鐵路運輸安全

看點五

大漠植綠人

沿線治沙

鐵路治沙人采取“高、中、低”尼龍網格相配套的方式阻沙，并在防沙網格中種下了耐旱易活的梭梭、棱條、紅柳等植物，利用這些耐旱植物有效“鎖住”沙地水分，形成區(qū)域性的“小生態(tài)”，防止沙害蔓延。

在臨策治沙人十年來的艱辛付出下，線路沙害得到了有效控制，從最初開通時沙害地段超６５％壓縮至約３５％，客車每天一趟按時到達。

歡迎大家乘坐“草原之星”旅游專列

來到美麗神奇的額濟納

感受別樣的瑰麗風景

發(fā)現(xiàn)大漠戈壁中最美的臨策鐵路